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Fachbeiträge der aktuellen Ausgabe Heft 3/2010:
Dynamische Rückmeldungen können das Geschwindigkeitsverhalten von Kraftfahrern sehr positiv beeinflussen,
wie die Studie "Lob und Tadel - Wirkungen des Dialog-Displays (DD)" der Unfallforschung der Versicherer (VDV) zeigt.
Der Beitrag "Evaluation des Dialog Displays - Berliner Studien" stellt die Ergebnisse detailliert dar. Zum Abstract >
Die Untersuchung "Unfallauswertungen für verkehrszeichengeregelte Landstraßenkreuzungen und -einmündungen" widmete
sich den Knotenpunkten auf bayrischen Bundes- und Staatsstraßen. Anhand von statistischen Methoden betrachtete sie
die Abhängigkeit der Unfallrate von baulichen und verkehrstechnischen Elementen.
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Die Leistung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) bei Unfällen untersucht eine interdisziplinäre Forschungsgemeinschaft
zwischen der AUDI AG und dem Universitätsklinikum Regensburg. Sie kommt zu dem Ergebnis, dass FAS helfen können, Unfälle
zu vermeiden, bzw. in ihrer Schwere zu reduzieren.
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Das Verfahren der Verkehrssicherheitsinspektionen wird zur Aufdeckung von Sicherheitsdefiziten an Verkehrsanlagen
in einigen Ländern bereits erfolgreich angewendet. Anhand eines Pilotversuches des GRSA e. V. wird das Verfahren
erläutert und mit dem Verfahren der Verkehrsschau verglichen.
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Wie belastend wird der Verlust der Fahrerlaubnis empfunden? Dieser Frage geht der Beitrag "Fahrerlaubnisentzug als
kritisches Lebensereignis" nach. Hierbei untersucht er den Belastungswert im Vergleich zu anderen kritischen Lebensereignissen
und unter Berücksichtigung von Persönlichkeitsbesonderheiten.
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